標準化掛籃
國家制造業單項冠軍產品，市場占有率N0.1，技術專利100余項， 目前已研發至第四代。
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標準化掛籃介紹
掛籃模版系統是用于連續懸臂施工的非標機械裝備，博遠掛籃多年來致力于掛籃的標準化和通用性研發，目前擁有掛籃設計、制作方面實用新型專利60余項，目前已研發至第五代，可以提供掛籃銷售、銷售回購、租賃等多種合作形式，為客戶提供路橋裝備施工整體化解決方案。
標準化掛籃技術參數
標準化掛籃優點
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掛籃自重輕、 利用系數高、 屬于輕型掛籃
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產品標準化率90%以上， 通用性強。
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外形美觀、結構明確， 主要節點采用銷軸連接， 拆裝方便，省時省工
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行走系統構造合理， 采用分節式軌道， 掛籃行走時可接長軌道， 不斷循環使用
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內外模由滑梁懸吊， 模板可一次行走到位， 同時滑梁作為固定導梁， 一梁兩用
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外模設計為自上而下分 節接高式，可隨梁體變 化拆卸多余部分，充分保證施工安全
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型材對接焊縫100%探傷， 超聲波探傷出具探傷報 告，探傷合格后補強
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結構簡潔、受力明確、 整體結構剛度大，不易變形
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中鐵大橋局濱州黃河四橋掛籃項目
2019-05-15濱州黃河四橋項目起于濱州市渤海十一路與長江二路交叉口，向南上跨南外環過黃河，經高新區與高青趙班路連接，全長17.366公里，大橋橋長5029米，主橋結構形式為連續鋼構，長1110米，跨徑組合80+5×190+80，按雙向六車道一級公路標準設計，總投資28.97億元。
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中冶交通濰青高速濰河特大橋掛籃項目
2019-05-15濰坊至青島公路及連接線工程（簡稱“濰青項目”）由山東高速集團投資建設，濰河大橋位于濰青項目主線K28+730處，設計橋長777米，橋寬33米，是山東省第一個窄幅鋼混組合橋梁，也是山東省十四五規劃第一批科研應用課題。
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馬來西亞柔佛州蒲萊河大橋項目
2019-05-15柔佛州蒲萊河大橋是連接馬來西亞Tanjung Bin 至Tanjung Pelepas的重要橋梁，為馬來西亞柔佛州最大的單體路橋項目。
服務支持
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“鐵三角”服務
聚焦客戶需求，大項目、重點項目實行“鐵三角”服務，協同作戰，真正提高交付能力和客戶滿意度。
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技術服務
擁有產品，技術服務專家組，為用戶解決售前及售后技術問題。
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贏時服務
聚焦為客戶節約工期，打造方便、快捷、高效的專業服務體系。
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現場服務
派遣專業人員現場指導安裝與拆除，為用戶贏得時間、創造效益。
生產及調度
年產基建物資50000余噸，自有租賃物資60000余噸；五大基地輻射全國，可實現物資租賃600公里覆蓋半徑，15天轉場就位，周轉率提升5-10倍，客戶直接降低顯性成本30%-50%。
400-009-7099
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